Последний Солдат Эквестрии
6. Записи из дневника
Проснувшись, я ужасно хотел пить, что даже не сразу заметил, как упал с кровати, попытавшись опереться на недавно сломанную ногу. Наконец, осознав себя лежащим лицом на деревянном полу, я перевернулся на бок, тряся повреждённой конечностью.
«Уже не болит», — заключил я и, вернувшись на кровать, стал зубами откручивать держащую трубки проволоку. Конструкция упала на пол и со звоном рассыпалась.
Спустившись, я отправился обратно на базу, чтобы сделать то, ради чего я вообще вчера восстанавливал водоочистную — помыться.
От вчерашних облаков ничего не осталось и небо было почти чистым, так что от жары спасал лишь привычный прибрежный ветерок.
Всего несколько минут вышагивания по дорогое, и я вновь на базе. Пройдя в пристройку, которая располагалась у стены между казармами и водоочистной, я прошёл по коридору и оказался в раздевалке с шкафчиками и длинной лавочкой по середине.
Скинув кобуру и одежду, я прошёл в следующее помещение с плиточным полом и несколькими стоящими в ряд душевыми кранами, отгороженными друг от друга короткими белыми стенками.
Встав под один из них, я покрутил красный вентиль и мне на голову тут же выплеснулась ледяная вода. Отскочив в удивлении, я чуть не поскользнулся.
«Неожиданно, но на что я надеялся? Хорошо, хоть вообще вода есть», — убавив напор, подумал я и встал обратно под струи холодной воды, которая, стекая по телу, забирала с собой всю грязь.
Вытереться было нечем, поэтому, закончив водные процедуры и взяв телекинезом одежду, я вышел на улицу, под лучи жаркого солнца.
Тело слегка дрожало, а вода капала с шёрстки, но я уже чувствовал, как спина и голова начинают прогреваться и высыхать, а тело успокаиваться.
«Интересно, увижу ли я ещё хоть раз кого-то из принцесс, или вообще пони… Да хоть кого-нибудь?» — думал я, прикрыв глаза и наслаждаясь теплом.
Перед сном мне удалось немного поразмыслить насчёт починки катера. За зданием склада есть ангар, в котором должен стоять грузовик, с помощью которого прибывающие на катерах грузы привозили на базу. Если я смогу его завести, мне не придётся таскать по одному листу каждый раз, а сразу соберу всё необходимое!
Достаточно обсохнув, я снова накинул куртку и прошёл между зданиями к большим дверям ангара, рядом с которыми была дверь и просто для пони.
Посреди ангара стоял большой и пыльный военный грузовик, всю левую стену заставили бочками и столами с инструментами, а в правом углу была цистерна со знаком взрывоопасности. За грузовиком, над рабочей ямой, оказался ещё и джип, но с него были сняты все четыре колеса.
Открыв капот, я убедился, что всё на месте, после чего поднял одну из стоящих у стены канистр и подошёл к цистерне. Поднеся канистру к выходящей из неё трубке, я открыл вентиль. Бак автомобиля точно был пуст и мне оставалось надеяться, что в цистерне что-то осталось. Вскоре в тёмно-зелёную металлическую тару полилась жидкость, чей запах не требовал узнавания — бензин.
Топливо есть, но чтобы пробовать завести двигатель, мне нужно как минимум зарядить аккумулятор. Отыскав глазами любое подобие розетки, я нашёл в одном из столов вилку с проводами, подключённую к специальному зарядному устройству и, протянув их к аккумулятору, соединил.
Теперь мне снова оставалось только ждать, поэтому, залив бензин в бак, я отправился, чтобы сделать то важное дело, которое я откладывал все эти дни.
Одинокий пони закапывал последнюю прямоугольную яму, перед которыми стояли таблички с аккуратно выжженными магией надписями: «Здесь похоронен Лейтенант Ринс, Лейтенант Лиф, Сержант Флит, Капитан Спирит.»
А на последней, что стояла перед самой большой из ям, было — «Здесь братская могила верных солдат и офицеров Эквестрийской армии, что погибли за свою родину.»
Я не мог оставить их лежать повсюду. Я должен был почтить их память и похоронить останки.
— Наверное, в таких ситуациях нужно что-то сказать… Но я здесь один и не знаю для кого это… и не могу просто так оставить всё.
— Я счастлив, что служил с вами всеми и надеюсь, что сейчас каждый из вас нашёл вечный покой на небесных лугах…
— Дискордова война… Это того не стоило. Всё этого не стоило…
Ещё несколько минут я молча стоял перед могилами друзей и сослуживцев, пока не пришло время уходить.
Сначала я зашёл в комнату капитана, чтобы поесть и немного перевести дух. Я сидел на кровати, смотря в никуда, пока мой взгляд не пал на картотечные шкафы у стены. Поднявшись, я стал обыскивать их, пока не нашёл личные дела находившихся на базе военных.
В каждом из них была фотография, которая слегка попортилась за время, но всё ещё была в хорошем состоянии и я стал доставать фотографии всех, кого знал, чтобы обрывки воспоминаний не были единственным напоминанием о их существовании.
Когда я наткнулся на фотографию зелёной единорожки со светло-серой гривой, голова слегка закружилась, предвещая уже знакомое мне состояние и погружая в воспоминания…
Солнце опускалось за горизонт, оставляя на воде столб оранжевого света. Двое пони наблюдали за ним с крыши одного из зданий стоящей на берегу военной базы. В свете магии, перед ними висела бутылочка Спаркл-Колы, а позади было разложено два тёмно-жёлтых спальных мешка.
— Может отпустишь уже? — послышался отдалённый голос снизу.
Стоявшая у края зелёная единорожка коротко обернулась в сторону звука.
— Ой, хи-хи, тебе надо это увидеть, — позвала меня Флит.
Также подойдя к краю, я увидел, как по земле, держа зубами за хвост и оставляя облако пыли, голубая единорожка тащила пегаса в сторону здания штаба базы.
— Пожалуйста? — просил, видимо, уже смирившейся со своей участью Ринс.
— Ха, а я ведь его предупреждал, — признав в тащившей его кобылке Лиф, усмехнулся я.
— А они мило смотрятся вместе, — с улыбкой наблюдая за действием, сказала Флит.
— Ага, особенно сейчас.
Тут парочка добралась до входа, перед которым было несколько ступенек. Я думал, что сейчас она отпустит его, но офицерша пошла дальше всё ещё тянув за собой пегаса, отчего тот с обречённым — «ау» бился о каждую ступеньку, не в силах подняться.
Мы оба разразились смехом, смотря на это всё со стороны. Хорошо хоть был уже вечер и на улице не было солдат.
— Знаешь, мне кажется она специально не стала использовать магию, как раз для этого! — вытирая слёзы, сказал я.
— Учитывая, кто его тащит — он ещё легко отделался! — поддержала меня подруга.
Солнце пропало вовсе и его место начала занимать луна. Мы легли лицом к небу, чтобы любоваться загорающимися звёздами, что крохотными точечками собирались в созвездия, создавая красивые картины.
— Красиво, — повернувшись к лежавшей рядом единорожке, сказал я.
— Принцесса Луна старается над каждой ночью…
— Я не только о звёздах…
Теперь мы просто лежали и смотрели друг на друга, пока Флит не подала голос:
— Шейд, закрой глаза, — приподнявшись попросила кобылка.
— Зачем?
— Пожалуйста, ты же доверяешь мне?
Согласившись в уме, я послушно закрыл глаза. В следующий момент я почувствовал, как в робком поцелуе, моих губ коснулись мягкие губы Флит. Это было неожиданно, но от этого не менее приятно. Приобняв подругу, я приподнял веки, чтобы посмотреть в её голубые глаза…
В глазах защипало. Не было сил подниматься с пола. На душе было совсем плохо. Сердце болело от осознания, что я потерял. Зачем было это всё?
Я… Я не знаю…
Но нет, они не могут умереть зря. Это произошло так давно… Для них. Мне ничем им не помочь, всё что мог, я уже сделал. И теперь я должен выбраться отсюда живым!
Возможно кто-то другой на моём месте потерял бы любое желание хоть что-то делать. Просто лежал бы здесь и жалел себя… Но это не правильно. У меня есть шанс выбраться отсюда, и как кто-то сказал «Надежда всегда умирает последней». А дальше будь, что будет.
Собрав разлетевшиеся по полу фотографии, я выложил их на столе и пошёл проверить грузовик. Ключи я нашёл здесь же, в ангаре, у одного из солдат.
Залив взятое с маяка масло, я протёр всё, до чего смог дотянутся и залез в кабину. Вставив ключ, я провернул его, чтобы запустить двигатель. Первые два раза было абсолютно тихо, что я начал волноваться, не придётся ли мне перебирать весь двигатель. Учитывая, что я совсем не разбираюсь в автомобилях, я бы вообще забросил эту идею.
Но на третий раз двигатель отозвался звуком запускаемого стартера, который пытался оживить его. Примерно с пятого раза из-под капота стал греметь звук работающего двигателя.
«Заработало!» — обрадовался я.
Стрелки на панелях уведомили меня о полном заряде аккумулятора и масла, а также наполовину заполненном баке.
Выпрыгнув из кабины, я подошёл к панели у ангарной двери и нажал на кнопку открытия. Механизм, со скрипом трущихся деталей, потянул большие двери в разные стороны, открывая проход.
Выехав на улицу, я развернулся и остановился кузовом к складу.
Войдя в здание я отыскал, разложенные высокой стеной, листы стали, которые должны будут стать новым корпусом катера и стал по одному переносить их в грузовик, потому что больше я бы просто не поднял.
Тут же я нашёл сварочный аппарат с двумя баллонами: кислород и пропан.
Погрузив в кузов с десяток листов, я скинул со спины последний и слегка пошатнулся. От непривычно тяжёлого груза, позвоночник слегка болел, но можно было и потерпеть.
Забравшись обратно в кабину, я снова завёл двигатель и поехал по гравийной дороге к морскому складу. Двигатель громко гудел и слегка постукивал, так что я не решался разгоняться, хотя, это можно списать на то, что срок его эксплуатации истёк полтора века назад.
Через несколько минут я добрался до порта и, открыв ворота мастерской, завёз грузовик внутрь.
Вытолкнув листы из кузова, я просто скинул их за грузовиком. Желания снова таскать их на себе совсем не было.
— Та-а-ак… И как мне закрепить их? — протянул я, смотря на стоящий на почти двухметровых подпорках катер.
Здесь бы понадобилось как минимум двое. Пока один держит лист, второй сваривает его с основной частью корпуса, но мне нужно было придумать что-нибудь другое. К тому же, всё ещё остаётся вопрос с установкой двигателя, а в цистерне точно не хватит топлива, чтобы заправить бак катера полностью.
Следуя логике, где-то здесь должно быть хранилище для дозаправки катеров, ведь путь к материку, вроде, занимал целые сутки. Но с этим потом. Сейчас я решил наконец осмотреть катер изнутри, ведь кто знает, какой ещё сюрприз может меня ожидать?
Обойдя корабль, я поднялся на палубу, с помощью подставленной к корме лестницы. Катер был довольно длинным, а его корпус обшит толстым, по сравнению с обычными катерами, слоем брони. Управлялся он из рубки капитана, что находилась ближе к носу, а заднюю часть палубы можно было полностью заставить грузом.
Вооружения сам катер не имел, но на борту должен находится экипаж в размере одиннадцати пони, которым выдавались винтовки или пистолеты, на случай нападения. Само собой от серьёзной атаки им не отбиться, но катера снабжения двигались по безопасным водам, а если и отправлялись на опасные маршруты, то только с сопровождением. В основном.
В рубке был стандартный набор: штурвал, управляющая панель, рация, ну и места для ещё двух-трёх пони, помимо капитана судна. На крыше рубки стоял небольшой радар и антенна, думаю и так понятно, для чего.
Спуск на нижнюю палубу изображали два люка по середине верхней палубы, расположенных у самых бортов. Спустившись через один из них, я увидел полностью пустой трюм, в дальней части которого было четыре каюты для экипажа, а ещё дальше машинное отделение. В носовой же части трюма также можно было расположить какой либо груз, но сейчас там была лишь огромная дыра в корпусе, через которую внутрь пробивался свет из мастерской.
«Хм, я мог бы сваривать листы изнутри. Снаружи останется как бы вмятина, но мне разве не всё равно на внешний вид? Главное, чтобы поплыл.»
В каютах ничего интересного. Четыре кровати в трёх из них, пара столов, шкаф, само собой намертво закреплённых к полу и стенам. Четвёртой была каюта капитана, в которой нашёлся бортовой журнал судна с пометками о выполненных перевозках и происшествиях. Надписи были слегка испорчены временем, но мне удалось прочесть, что последняя запись было о попадании в крупный шторм, которые не редкость рядом с нашим островом, из-за чего катер проплыл мимо, а потом и вовсе напоролся на подводные скалы, что были в нескольких километрах от острова. Корма тоже оказалась пробита и двигатель вышел из строя, так что катер чудом вынесло недалеко от базы.
«Странно, я не заметил больше никаких повреждений снаружи, » — подумал я и прошёл в машинное отделение.
Было видно, что в нескольких местах пол был сварен из новых листов, но они почти не выделялись на фоне остальных.
«Похоже, они успели слегка починить его. Надеюсь двигатель тоже в норме.»
Спустившись с катера, я услышал, как живот заурчал, требуя немедленно поесть, да и мышцы ног напоминали, что пора бы уже отдохнуть. Не став заморачиваться, я вернулся в кабину грузовика, завёл двигатель и тронулся в сторону базы.
Поднявшись наверх, я зашёл в радиорубку, но рация всё также шипела. Пройдя в комнату, я вскрыл очередную банку консервы, скинул с себя одежду и собрался ложиться, как вспомнил о ещё одном деле.
Поднеся телекинезом к себе дневник и карандаш, я принялся писать.
День седьмой.
Сегодня я наконец приступил к починке катера. Укладывая первый лист, я включил сварочный аппарат. Послышался странный звук, хотя я ещё не поджёг газ. Оказалось, что шланг был дырявый и я чуть не взорвал себя!
На горизонте появились какие-то чёрные облака, которые двигались к острову. Что-то мне подсказывает, что тёплое солнце скоро перестанет будить меня по утрам.
А ещё, за мастерской оказалась белая цистерна, которая была раза в два больше той, что стояла в ангаре и, о счастье, она была полна!
-
День восьмой.
Добрая половина неба была затянута грозовыми тучами, так что я с самого утра обошёл всю базу в поисках чего-нибудь, чем я мог накрыть недавно вырытые могилы, чтобы их не размыло.
Ещё решил добраться до берегового орудия, чисто из интереса. Внутри нашлось ещё двое… пони. Кроме большого количества снарядов ничего полезного. Кости погибших я сразу же похоронил рядом с остальными.
Починка катера продолжается.
-
День девятый.
Вся небесная гладь была чёрной и даже свет солнца не пробивался сквозь грозную тьму облаков. На улице было темно, как будто сейчас было не утро, а глубокий вечер, так что мне пришлось включать освещение на базе.
Первый слой корпуса уже почти заделан, надеюсь сегодня закончить.
-
День десятый.
Раскаты грома разбудили меня, видимо, посреди ночи. Если бы не часы, я бы даже не смог определить время суток.
На улице меня встретил сильный ветер, который с приятного прохладного, способного спасти от жары полуденного солнца, превратился в обжигающий холодом.
Когда я проезжал по дороге к порту, не мог не заметить, как на горизонте молнии бьют в океанскую воду.
Возвращался я уже под дождь, капли которого, ветер со всей силы бил о лобовое стекло грузовика, что даже дворники не справлялись с ним и мне пришлось включить фары. Мне потребовалось всего пару секунд, чтобы забежать в штаб, но этого хватило, чтобы промочить шёрстку насквозь. Зря я не захватил с собой плащ.
Оставляя на полу мокрые следы, я поднялся в комнату и нашёл чем вытереться, после чего сменил одежду на сухую.
-
День одиннадцатый.
Всю ночь дождь стучал, нет, прорывался сквозь стёкла окон капитанской комнаты.
В добавку к нему, на остров стал опускаться туман и видимость с каждой минутой становилась всё меньше.
Не рискнув выходить, я наконец решился осмотреть кабинет и комнату своего лучшего друга. На столе я нашёл фоторамку, где мы были вчетвером: Я, Ринс, Флит и Лиф.
На заднем фоне было два линкора «Восход солнца» и «Лунный свет» — самые большие и в то же время красивые флагманы Эквестрийского флота!
Это был первый день, когда нас отправили на этот остров с военного порта Мэйнхэттена. Мы тогда только недавно познакомились, но, отдалённо, я уже понимал, что это было начало крепкой дружбы. Надеюсь, что не я один…
Как бы хотелось вернуться в то время, когда все ещё были живы.
Но остаётся довольствоваться лишь отголосками воспоминаний в моей голове. Как раньше уже никогда не будет, а для меня почти и не было, ведь память до сих пор напоминала решето…
-
День двенадцатый.
Гроза даже не думала прекращаться, а молнии били каждые несколько минут, всё ближе.
Рация молчала и я решил временно отключить её. Не хотелось бы, чтобы молния попала в антенну и сожгла моё возможное спасение.
Сидеть в штабе было скучно. Когда я вскрывал КСЖ, чтобы достать Ринса, мне попались инструкции для этих установок. Делать всё равно было нечего и я решил попробовать разобрать одну из них, и, заодно, возможно, узнать, почему я выжил, а остальные нет.
-
День тринадцатый.
Гроза всё ещё не выпускала меня наружу, но, похоже, что она стала слабеть. Выйдя утром в коридор я наткнулся на лужи воды. Оказалось, что окна в кабинете лейтенанта Лиф остались открытыми и теперь весь пол там залило.
Хоть я и не разбираюсь в том, как работали КСЖ, но точно могу сказать, что моя оказалась единственной справившейся с задачей. Когда они отключились от основной сети, их работу поддерживал зарядный кристалл. Ринс проснулся вовремя, в отличии от меня, но механизм камеры не отреагировал на это и он так и остался внутри, скорее всего, даже не понимая, что происходит. Как я после пробуждения.
Он просто не смог вскрыть камеру, чтобы добраться до лекарств, а может и вовсе не очнулся, так и погибнув. Всё же, я надеюсь, что в последние часы жизни он был без сознания. Медленно и болезненно умирать, не в силах это остановить…
Даже думать об этом не хочу.
Моя камера наоборот пропустила момент пробуждения и поддерживала жизнь до момента полной разрядки кристалла.
-
День четырнадцатый.
Дождь теперь лишь слегка моросил, а на остров падали редкие лучи солнца. Похоже шторм прошёл, и я снова приступил к работе над катером. первый слой листов готов, но он слишком непрочный, чтобы оставлять только его.
В терминале мастерской отыскались записи из журнала, в которых подтверждалась починка двигателя катера, так что его оставалось только установить. Также нашёлся шланг с насосом для бензина, не заливать же мне бак катера канистрами? Но это на будущее.
Ещё мне пришлось искать чем зарядить аккумуляторы катера, чтобы работала электроника. В итоге я додумался притащить один из почти израсходованных блоков генератора и напрямую подключить его. Я был удивлён, но это сработало!
Во время шторма оборвались верхние провода освещения и правая часть уличных фонарей перестала работать. Как же всё-таки удобно, когда ты единорог и можешь пользоваться телекинезом, чтобы не пришлось искать лестницу и лезть наверх.
-
День восемнадцатый.
За эти три дня не произошло ничего интересного. Сегодня я установил двигатель, с помощью находящегося под потолком мастерской крана. Честно говоря, я очень переживал, что от старости крепление могло развалиться, а двигатель бы упал и я вряд ли смог его починить, так что я не поленился притащить покрышек из ангара.
К счастью, всё обошлось.
Небо до сих пор чёрное, хотя, как я и писал, гроза закончилась ещё три дня назад. Это плохо, потому что пока погода плохая, я не рискну отплывать. У меня есть всего один шанс и тратить его на такой риск — глупо. Особенно, что спасать меня будет точно некому.
Не знаю зачем, но я решил ещё и починить стоящий в ангаре джип. Как будто у меня других дел нет… Но копаться в нём оказалось интереснее, чем приваривать стальные листы к корпусу катера.