Марсиане

Сол 402-403

Запись в журнале – Сол 402

Семьдесят четыре целых и три десятых километра!

Для всех вас, трудолюбивых, одержимых деталями будущих историков, которые никогда не пропустят кучу записей в поисках ценных крупиц информации: приведённое выше число – это пройденное расстояние, согласно компьютеру ровера, от выхода из Дома этим утром до того момента, когда мы через три с четвертью часа подъехали к зарядной станции с показаниями уровня заряда в 4%.

"Сириус 5C" будет отмечен как несомненный успех, и мы отпразднуем его… чёртовым сеном и грёбаной картошкой, потому что больше у нас всё равно ничего нет. Но мы всё равно празднуем, потому что на сегодня это важная веха в нашей работе.

Отсюда до Скиапарелли около 3200 километров. Если бы мы проходили семьдесят километров каждый сол, то добрались бы до МВМ за сорок шесть солов. Даже если учесть потери времени или энергии из-за перепадов высоты или препятствий, у нас будет достаточно времени на модификацию МВМ и встречу с "Гермесом" на сол 551.

Но это не все хорошие новости, Старлайт придумала гениальное в своей простоте решение, которое позволит ей превратить некоторые из кристаллов в нагревательные элементы для пещерной фермы. Прямо сейчас, без системы жизнеобеспечения с корабля пони, единственным источником тепла для пещеры являются кристаллы солнечных ретрансляторов… которые, естественно, не работают ночью. Поэтому, если сделать дополнительные нагревательные элементы чувствительными к свету, они будут работать ночью, но не днём, поддерживая температуру в пещере более стабильной и предотвращая замерзание в течение ночи. Это не так хорошо, как термостат, но это довольно близко к нему.

В общем и целом, это два довольно хороших рождественских подарка.

Мы обсудили возможность подарить друг другу рождественские подарки из кристаллов, металлолома и тому подобного, но в итоге мы решили отказаться от этого. Мы не сможем взять с собой много, когда улетим на сол 551, а в любом из наших родных миров, в каком бы мы ни оказались первым, выбор в магазинах в любом случае будет гораздо лучше. Так что сегодня мы договорились, что вечером я научу их всем рождественским песенкам, которые знаю. (У них возникла просто уйма всевозможных вопросов о красноносом олене Рудольфе). И, конечно, у нас будет традиционный праздничный семейный ужин из грёбаного сена и чёртовой картошки, потому что… ну вы знаете.

Завтра мы отведём комбинированный "Виннибаго" к пещере, начнём производство нагревательных кристаллов Старлайт, а затем устроим нашу пижамную вечеринку в ​​трейлере. В конце концов, нам нет смысла ждать, а пещера станет таким же хорошим укрытием, как и Дом, если что-то пойдёт не так с системой жизнеобеспечения в трейлере.

И если с этим всё пройдёт хорошо, то через пару дней мы попробуем провести "Сириус 7": полную генеральную репетицию. Отправимся куда глаза глядят, проедем столько, сколько сможем проехать, подключим дополнительные солнечные батареи для зарядки, переночуем, а на следующий день вернёмся назад. Если это получится, то мы готовы к дороге.

Честно говоря, я не знаю, на что я надеюсь больше: чтобы всё прошло как по маслу или чтобы опять вылезла какая-то фигня. С одной стороны, мне бы хотелось душевного спокойствия, которое принесло бы впечатление, что всё вроде бы работает. С другой стороны, я бы предпочёл, чтобы сбой произошёл здесь – близко к сравнительной безопасности, а не в тысяче километров от всего на свете посреди земли Аравия.

Ну, на что бы я ни надеялся, будем надеяться дальше.

Запись в журнале – Сол 403

Вот же б...дь.

Я пишу это на ноутбуке, сидя в пещере. Сейчас около полуночи по марсианскому времени, и мы все сгрудились вокруг устройства жизнеобеспечения с корабля пони и РИТЭГа, которые нам удалось вытащить в рекордно короткие сроки, когда мы решили покинуть эту морозилку на колёсах.

Задним умом я понимаю, что это был очевидный результат. Сам по себе РИТЭГ достаточен для обогрева салона ровера – чуть более, чем достаточен, так как мне пришлось вырвать часть изоляции, чтобы не спечься. Но пустое внутреннее пространство того, что осталось от понячьего корабля, более чем в четыре раза превышает объём внутренней части ровера с пропорционально большей площадью поверхности.

И у корабля пони нет никакой изоляции. По причинам, которые, я думаю, казались хорошими в то время, изоляция корабля была полностью размещена между внутренним и внешним слоями корпуса, обёрнутая вокруг трубок системы охлаждения и прочего. Когда мы разобрали внешний корпус на металлолом, мы также почти полностью содрали изоляцию. Мы не особо стремились что-то из этого сохранить. Один из самых больших кусков служит теперь импровизированной дверью между Фермой и Запутанным коридором.

И теперь мы сожалеем об этом решении, потому что без этой изоляции остаётся только голый, хорошо проводящий тепло металлический корпус, который активно высасывает тепло изнутри. К тому времени, когда мы выпрыгнули из него, мы могли видеть, как наше дыхание превращается в пар, вот как холодно стало внутри.

Внутри корабля всё ещё есть обогреватель, но это только для крайних случаев. Он потребляет 200 ватт и это 200 ватт-часов каждый ночной час, за вычетом 100 ватт электроэнергии, которую производит РИТЭГ, но это всё равно больше, чем один целый пират-ниндзя за ночь, которого мы не сможем использовать, чтобы ехать утром. Цель состоит в том, чтобы прожить ночь не более чем на 100 ватт, которые выдаёт РИТЭГ, чтобы с утра батареи оставались полностью заряженными для поездки.

Я уже работаю над идеями для решения этой проблемы. Не думаю, что мы сможем заново заизолировать весь корабль, да и в любом случае, нам лучше наклеить изоляцию внутри корпуса, а не снаружи. Это потребует уйму работы. Чтобы сэкономить на работе и сконцентрировать тепло в одном месте ночью, думаю, мы сосредоточим всё внимание на том, чтобы изолировать только обитаемый отсек. Ночью мы закроем герметичную дверь на мостик и отключим циркуляцию воздуха, как к мостику, так и к роверу, собрав все источники тепла в этом одном помещении.

Там будет довольно тесно – спальные мешки обычно свисали со шкафов, потому что все спали в невесомости. Кроме того, все магические батареи, кроме больших, находятся на палубе бытового отсека для максимальной перезарядки. Свободная площадь сокращена до минимума.

Вопрос: где нам взять больше изоляции? Того, что у нас сохранилось, даже близко не хватит, чтобы оклеить стены отсека. Драгонфлай категорически отказалась пытаться нахаркать нам изоляции, и я её не осуждаю. Мне бы тоже не понравилось блевать целую неделю без остановки.

У нас есть полотно верхней части палатки, которую мы разрезали, чтобы обеспечить электрическое заземление для пещерной фермы в шторм сол 247. Холст Дома гораздо лучше среднестатистического утеплителя. Он создан так, что не только блокирует космическое излучение, но и сохраняет тепло в Доме. Но конкретно этого кусочка холста как раз хватило бы, чтобы накрыть старый док-порт, находящийся в верхней части корабля, словно маленькой салфеточкой. Единственным другим источником являются вторая палатка и Дом, но я думаю, что нам ещё рановато каннибализировать то место, которое в основном и сохраняло нам жизнь более четырёхсот солов.

Другим источником изоляции может быть кабина первого ровера. Помните, мы сняли её в нетронутом виде с шасси и сделали постоянной радио-будкой, соединяющей "Патфайндер" с Домом? Мы носим скафандры в тех редких случаях, когда надо зайти внутрь, чтобы сэкономить воздух, так как единственная оставшаяся внутри система жизнеобеспечения – просто баллон со сжатым воздухом. Проблема в том, что это пенная изоляция, которую практически невозможно вырезать или перевезти в целости и сохранности.

Есть ещё одна возможность: взять всё то сено, которое пони уже не съедят, и сделать изоляцию из него. После ста пятидесяти солов пахнуть будет не очень приятно, но это может помочь, так что подумать над этим определённо стоит, при условии, что его будет достаточно.

Может быть, проблема будет казаться проще, когда я проснусь утром. Может быть, всё, что нам нужно сделать, это отключить циркуляцию воздуха, и РИТЭГа будет достаточно, чтобы поддержать тепло только на палубе бытового отсека.

Может быть, появится принцесса Марса и прикажет мне стать её наложником, а остальных сделает своими фрейлинами.

Но сейчас я собираюсь найти место в куче, в которой мы спим, вместе с другими и надеюсь, что тепло тел этим вечером даст нам хоть чуточку комфорта.

Запись в журнале – Сол 403 (2)

Привет людям. Я Спитфайр. Я пишу это, потому что Марк ранен. Он встали на пути моя задних копыт, когда я почувствовали, как что-то тыкается в мой крестец. Мне жаль, но я ничего не могла поделать.

Старлайт Глиммер не перестает смеяться. Она говорили, что я считала это смешным, когда это случилось с ней в поездке за "Патфайндером". Не помню такого.

Запись в журнале – Сол 403 (3)

Марк здесь. Она саданула меня прямо в солнечное сплетение. Как минимум на полчаса дышать стало очень интересно. Не думаю, что там реально что-то повреждено. Вот если увижу кровь в моче, тогда начну волноваться.

Случилось это примерно в три часа бог знает какой рани. Надеюсь, мы ещё сможем улучить хотя бы три часа нормального сна без ударов отбойным молотком под дых…