Лента комментариев

А в целом написано не плохо! Даже супер!

P.S. а как же всяческие секреты накопившиеся за правление? Некая книга? Или после отпуска расскажет про финансовую систему и кого они с сестрой ещё в какую статую уконтропупили?
кстати, после такой смены власти кем станет принц Блюблад?

О! Привет друг! Зашла на сайт и прочитав хотела написать отзыв а тут тебя встретила!

Либо там и поднимать нечего :)
так, на празднике сделать вид...
либо Твай внедрит макросы, что с её любовью к расписаниям...
мне фанфик понравился

Вечером будет Пожалуй начну читать. Так как только наткнулась на него — лучше сразу с 1 части! Опробуем!

Я думаю, Селестии и Луне не так сложно разок в день поднять/опустить солнце/луну, так что я подозреваю, что принцессы говорили только о передаче власти, а этими своими обязанностями планируют продолжать заниматься сами (не зря же они оставили вопрос Рэйнбоу без ответа)... До тех пор, пока эквестрийский народ не научится чему-то такому, как в финале "Нотации Хувс". =)

Подитику спихнула, а восходы и закаты?
в один храп править и ещё и восходами рулить запаришься

А какая может быть неуклюжесть?

Её уже доперевели?

Активная гиперссылка.

Ну да, от нене недалеко ушёл. О серьёзной компрессии тут и говорить не приходится, потому и такой кпд.

Вроде бы простая история, но написано очень хорошо. Нет ни грамма той неуклюжести, которая бывает во многих фанфиках.

Один двигатель P-180 потребляет 0.6 литров керосина [в минуту] на полной тяге

Действительно, нашёл — удивительная штука
https://m.habr.com/ru/post/412555/
Напомнило "редукторный двигатель", тоже с разным числом зубцов на статоре и роторе.

Думаю что нет. Я имел в виду ротор снеким числом полюсов,вокруг него магнитопровод с другим числом полюсов, а вокруг магнитопровода уже статор с третьим числом полюсов. Подбирая числа, можно добиться что статор будет на один полюс сдвигаться за оборот ротора, а ещё на этом можно коробку передач построить, причём не надо синхронизаторов и сцепления, да и порвать зубья в нем нельзя

Продолжение замечательное, спасибо за перевод. Очень порадовало.

А какой ресурс у часовой пружины? Всё считается. Задаётся время работы и поехали считать циклы. Обычно на базовое число заложено в приближённых формулах, но сталкивался с редуктором на 12 оборотов, а дальше плевать — изделие уже долетело. Тут аналогично — игрушки не считают на большой ресурс. И у волновиков хорошее передаточное и нагрузочные способности на срез. А ещё они герметичны. Ту же челюсть шевелить самое то

Так они по устройству на консервную банку больше смахивают, никаких многоступенчатых турбин и камер дожига и да, он просто реактивный, никаких внешних контуров нет

Не обязательно шаговый — синхронно-реактивный, близкий родственник шагового, только для плавного вращения. Чуть другая форма полюсов (например со скосом, как в некоторых магдино). И то же бесколлекторнте электронное управление, лучше с датчиком положения ротора.

А как у волновых редукторов с ресурсом? Гибкий "стакан", внутреннее трение, усталостные трещины, мне представляется такое.

Планетарные магнитные редукторы — это случайно не то, о чём я читал под названием двигателей с катящимся ротором?

Забавно, но этот рассказ попал в сборник ЭИ, но не 2018 года, а 2019-го)))

Фиг с ней, надёжностью. Эти движки керосин литрами жрут. Буквально. Бака хватает на 10-30 минут полёта.

Неужели такой сильный пинч-эффект?

Может и не согласовывать, если это переложено на встроеный компьютер. Просто разведёт со встречным в автоматическом режиме, собственно оно и сейчас так, хотя и не штатная ситуация.
А сей дядечка с моторчиками, не вполне аналог — тяги модельных движков недостаточно (и надёжности тоже)

Ну почему же сомнительно. Уже сегодня есть вполне рабочие аналоги. И прошу заметить тоже без хвоста.

Меня больше напрягало, что отсутствовало всякое согласование полёта с диспетчерами. Куда делись эшелоны, курсы следования? Что там захотела — и облетела грозовой фронт, захотела — пролетела над ним. Не, авиация так не работает.

Прода пилится, но идёт туго. Вместе с главой будет дополнен пролог, появится новая сцена и новая иллюстрация.

Кстати "змеи и лестницы" это тоже название настольной игры

Где же прода?

Зато магниты не лопают ток на фазный ротор и со скольжением у них проблем нет. Да и ротор слёзки весит — оборотами момент можно брать

А ещё магниты тяжёлые… Тут делали линейный двигатель

и максимальное усилие удержания у меня получилось 52,6 Н (5,26 кг)

Вес конструкции более 2,5 кг…

Шаговые двигатели шумные и не думаю, что смогут выдать большие скорости. Которые, кстати, не нужны при отсутствии редуктора и большом моменте.

Топливные ячейки — это вещь. Особенно те, в картриджах которых водород генерируется химическим способом (могут долго храниться). Жалко, что выдаваемая электрическая мощность совсем смешная (устройство весов в 1-2 кг. выдаёт около 20-50 Вт и 5 вольт — пару телефонов да фонарик зарядить).

Иней это если поверхность недостаточно велика, а тут можно и гриву из тончайших трубочек и теплообменник на вдыхаемом воздухе и... сжижать чего горючее и потом не просто в атмосферу выпускать.
на счёт движков: не стоит брать короткозамкнутые роторы, их юзали от простоты, шаговый да с редкоземельными магнитами куда как лучше, да и с числом полюсов у него всё много интереснее и моменты на околонулевых скоростях нормальные
вместо планетарников лучше волновые,не во всех конечно местах.
вместо аккумулятора топливные ячейки,покуда бензин таки держит своё второе место по плотности энергии прочно, а пони на активных изотопах это будет круто

От сжиженных газов поняша постоянно будет в инее.

Впрочем, если бы всерьёз начал проектировать робота, то однозначно взял бы трёх- шестифазный электродвигатель с короткозамкнутым ротором. Добавим к этому частотный преобразователь (знаний хватает, чтобы самому спаять и запрограммировать силовую электронику) и планетарный редуктор.

С таким электронным управлением двигатель сможет выдавать обороты в весьма широких пределах (практически от околонулевых оборотов в минуту), тут тебе и скорость и точность. Если добавить обвязку датчиков для замера тока и напряжения на каждой обмотке, то можно получить какую-никакую обратную связь и делать выводы о приложенной силе к конечности.

Я вообще молчу

Не думай что пообещал и бросил. Накидал страницы три текста в тот же день, только оно так и валяется в недрах компьютера, ну и не вполне доволен содержанием я. Покажу попозже

Самолёты конечно бьёт, только это разряд между тучей и самолётом, а там ёмкость не столь и велика. А вот если туча разрядится _через_ самолёт на землю,то... дюймовая водопроводная труба использовавшаяся в качестве молниеотвода превратилась в пруток после удара

Баллон против аккумулятора? Аккумулятор однозначно выигрывает. Если уж так делать, я бы ставил на сжиженые среды, ту же углекислоту.
Пневматика способна обеспечить нужное, а уж если добавить и тормоза наштоки... но слишком сложно.
а электроприводы за последнее время избавились от коллекторов и фазного возбуждения, зато обзавелись планетарными магнитными редукторами (сродни волновым) в результате габариты падают, с-но и скорость разгона растёт.
единственное, где я вижу пневматику или гидравлику в модели пони, это шкура. Жесткость, всю шерсть разом встать дыбом...

Вот-вот. Именно в источниках давления затык.

Забавно :-)
Спапсибо за перевод :-)

В самолеты вон регулярно бьет, и ничего.

Боюсь, ты написал этот комментарий немного не вовремя

Зависимость размера от массы объекта.
Хотя никто не мешает поставить турбину и обеспечивать ее работу от баллона с давлением в 150+ атмосфер. По массе это будет лучше, чем ставить электродвигатель и АКБ как источник давления.
К сожалению простую пневматику на приводы не поставить, хотя... кто знает, может современная точная механика и новые датчики смогут справиться с "дерганьем".

С большим трудом, конечно, во всё это дело верится. Четыре маха, двигатели на кристаллах, планирующая металлическая болванка нихреновой тяжести... Опять же, два метра длины, шестнадцатиметровое складное крыло — это типа планер шестнадцать на два? А как енто летает? Да еще и без хвоста, похоже, если можно работать втолом.
Но это ладно, в конце концов, альтернативным вселенным можно. Мне вот только интересно, почему это самое Крыло вдруг рубанулось от удара молнии. Вроде, вполне штатная ситуация для летательных аппаратов. В самолеты вон регулярно бьет, и ничего.
В целом, концепция интересная, но само Крыло, к сожалению, выглядят весьма сомнительно.

Могу только напомнить размер того гидромотора...
Гидропривода более компактны чем электрические, но источники давления...

Весь секрет именно в создании резкого фронта. А вот фамилию слышу впервые

Скорее, эффект Юткина

С гидроприводом я сталкивался во время службы. Башню, весом в 14 тонн, крутило очень бодро, 18 град./с. И это штатный режим при управлении командиром. А резистивные датчики обеспечивали отличную точность не более 0,07град./с. Так что "бросить в прыжок", обеспечить удар, метание, гидравлика сможет.

Хм... Тогда простите. Еще не знаю все тонкости сайта.

Да

Да я ж не об этом. Просто указал, что сайт работает немного не так, как человеку кажется, чтобы непоняток не было.